RFID：一個(gè)標(biāo)簽改變世界

未來是什么樣子的?很多科幻作品都給了答案，但是不管是哪一種場景，都基于物聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的場景。而RFID正是打開物聯(lián)網(wǎng)世界的一把鑰匙。RFID技術(shù)又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。簡單來說，運(yùn)用RFID技術(shù)可以讓兩個(gè)物品自動相互感應(yīng)和相互識別。

 

　　起源和發(fā)展

 

　　RFID 技術(shù)早起源于英國，應(yīng)用于第二次世界大戰(zhàn)中辨別敵我飛機(jī)身份，二十世紀(jì)六十年代開始運(yùn)用于商業(yè)，開始在商業(yè)上釋放它強(qiáng)大的能量。2005年美國國防部規(guī)定所有軍需物資都要使用RFID標(biāo)簽，美國食品與藥品管理局建議制藥商運(yùn)用RFID追蹤常被造假的藥品，而首先將RFID技術(shù)運(yùn)用于零售業(yè)的是沃爾瑪超市。沃爾瑪在商場和倉庫配送中心廣泛運(yùn)用RFID標(biāo)簽后，貨物短缺和商品短暫脫銷情況大為減少，大幅度提升了消費(fèi)者的購物滿意度。

 

　　除了運(yùn)用于零售業(yè)，RFID標(biāo)簽技術(shù)還廣泛運(yùn)用于航空、服裝、物流、房屋門禁領(lǐng)域，RFID技術(shù)運(yùn)用于航空業(yè)的時(shí)間比較晚，但是產(chǎn)生的效果很顯著。據(jù)報(bào)道美國航空公司運(yùn)用RFID標(biāo)簽技術(shù)標(biāo)記乘客行李，顯著提升了運(yùn)輸效率，在2007年里為行業(yè)節(jié)省了224億美元。其他航空公司在經(jīng)過深思熟慮之后，開始全面擁抱RFID技術(shù)，如達(dá)美航空、漢莎航空等引入RFID技術(shù)，幫助解決行李跟蹤、飛機(jī)維護(hù)中存在的問題，RFID在航空領(lǐng)域的應(yīng)用開始升溫。

 

　　成本降低助力技術(shù)普及

 

　　最開始的RFID不用于商業(yè)，后來慢慢開始用于商業(yè)活動，最初的時(shí)候RFID標(biāo)簽成本非常的高，這也是RFID技術(shù)長時(shí)間不能推廣普及的主要原因。在2000年時(shí)，每個(gè)RFID標(biāo)簽的價(jià)格高達(dá)1美元，在今天看來這個(gè)價(jià)格都高的離譜，作為以營利為目的的企業(yè)而言，這樣高的成本是企業(yè)所不能接受的。2005年由于技術(shù)的優(yōu)化RFID標(biāo)簽的價(jià)格降到12美分左右，現(xiàn)在RFID的價(jià)格已經(jīng)降到10美分以下了，成本的下降讓RFID在商業(yè)上的大規(guī)模推廣成為一種趨勢。

 

　　影響RFID技術(shù)不能大規(guī)模普及的還有它對環(huán)境嚴(yán)格的要求有關(guān)，早期的RFID技術(shù)還不夠成熟，不能在比較復(fù)雜的情況下使用，而且還不能出現(xiàn)干擾源。但最近幾年技術(shù)和工藝的進(jìn)步，這些問題基本都解決了，最新一代的標(biāo)簽已經(jīng)可以在相當(dāng)嚴(yán)酷的環(huán)境下工作了，而且抗干擾的能力也很強(qiáng)。最普遍的例子就是我們的二代身份證里面就鑲嵌了RFID標(biāo)簽。

 

　　助力新零售

 

　　新零售浪潮來襲，無人零售成為了大家爭相追趕的新風(fēng)口，但是無人零售怎么做從業(yè)者們的想法還是莫衷一是。有相信民眾素質(zhì)的無人貨架模式，但因其投放位置局限性太大和貨損率太高的緣故，無人貨架舉步維艱。還有就是依賴資本和高新技術(shù)的Amazon go模式無人店，但是局限于成本太高不能大規(guī)模推廣。但RFID標(biāo)簽技術(shù)的不斷完善和成本的不斷降低讓人們看到了新的曙光，將商品貼上RFID標(biāo)簽再配合相應(yīng)的感應(yīng)器，可以完成追蹤商品的作用，實(shí)現(xiàn)無人自助購物。將RFID技術(shù)作為無人店的運(yùn)作工具的方法已經(jīng)有很多企業(yè)在使用了，例如豆便利無人超市就采用了RFID標(biāo)簽技術(shù)，成本并沒有提升很多，但是購物體驗(yàn)和防損效果會大大提升。